西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（以下簡(jiǎn)稱(chēng)航空基地），是國(guó)家發(fā)改委2004年8月批復(fù)設(shè)立，2005年3月正式啟動(dòng)建設(shè)的國(guó)內(nèi)首家國(guó)家級(jí)航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。2006年11月，航空基地被首批認(rèn)定為“國(guó)家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地”； 2007年10月，《西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地‘十一五’產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》通過(guò)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。在國(guó)家有關(guān)部委的大力支持和高度重視下，航空基地迅速成長(zhǎng)和壯大，一個(gè)以航空產(chǎn)業(yè)為特色，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯，具有較高國(guó)際知名度的航空專(zhuān)業(yè)化園區(qū)正在這里崛起。

航空工業(yè)是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)防實(shí)力的資金密集型和高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高附加值的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。由于其技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)，其發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，提高綜合國(guó)力具有重要意義。同時(shí)，世界新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下的民用、軍用飛機(jī)生產(chǎn)通用性強(qiáng)，互動(dòng)轉(zhuǎn)換快的特點(diǎn)，都迫使國(guó)家把發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)作為新階段的新的戰(zhàn)略選擇。在陜西建設(shè)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地，體現(xiàn)了黨的十六大關(guān)于西部大開(kāi)發(fā)必須取得實(shí)質(zhì)性突破和發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的精神，貫徹了半個(gè)世紀(jì)來(lái)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)體系布局的總體思路，有利于激活國(guó)家在西安、陜西和我國(guó)內(nèi)陸腹地已經(jīng)投入的巨量航空產(chǎn)業(yè)資源，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，落實(shí)國(guó)家第三戰(zhàn)略選擇，將航空產(chǎn)業(yè)作大作強(qiáng)，按照國(guó)家的統(tǒng)一規(guī)劃和部署，結(jié)合陜西省現(xiàn)有基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，建立的專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的航空產(chǎn)業(yè)聚核區(qū)，也符合國(guó)家發(fā)改委指導(dǎo)意見(jiàn)確定的國(guó)家產(chǎn)業(yè)基地定點(diǎn)的原則。

依托陜西原有航空資源 發(fā)展空間巨大

陜西省在我國(guó)航空工業(yè)布局中占有重要地位。陜西現(xiàn)有航空企事業(yè)單位41家，占全國(guó)航空產(chǎn)業(yè)總資產(chǎn)的1/4，產(chǎn)值占全行業(yè)近1/3。陜西航空從業(yè)人員近13萬(wàn)人，其中科技人員4.74萬(wàn)人，擁有6個(gè)航空相關(guān)的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、7個(gè)國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、4個(gè)國(guó)家專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室和20多個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。經(jīng)過(guò)五十多年建設(shè)，形成了完整的航空工業(yè)體系，并與20多家國(guó)際知名航空企業(yè)建立了國(guó)際合作關(guān)系。

依托于陜西省內(nèi)強(qiáng)大的航空工業(yè)基礎(chǔ)、雄厚的科技實(shí)力和大量的科技人才，航空基地的發(fā)展建設(shè)具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展空間。

科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局　培育航空產(chǎn)業(yè)集群

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，航空基地科學(xué)規(guī)劃，合理布局，在產(chǎn)業(yè)集群培育和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建方面大下功夫，根據(jù)航空制造、維修、培訓(xùn)等不同產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，傾力打造“一基地五園區(qū)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

“一基地”即國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地。“五園區(qū)”分別是：閻良航空制造園——規(guī)劃面積40平方公里，重點(diǎn)發(fā)展整機(jī)制造、大部件制造、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和零部件加工。蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園——依托蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃面積20平方公里，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)的整機(jī)制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部、航空旅游博覽等通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。咸陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)園——依托西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃面積4.7平方公里，重點(diǎn)發(fā)展民用飛機(jī)維修、定檢、大修、客改貨、公務(wù)機(jī)托管、零部件支援、航空物流等項(xiàng)目。寶雞飛行培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)園——依托寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)，主要從事飛行員訓(xùn)練及航空相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)。漢中航空制造園——依托陜飛公司，重點(diǎn)發(fā)展整機(jī)制造、特種機(jī)改裝和零部件加工。
目前，四個(gè)分園區(qū)建設(shè)步入正軌。蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)正在順利進(jìn)行，機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪、滑行道等基礎(chǔ)設(shè)施正在緊張施工。同時(shí)，經(jīng)過(guò)積極爭(zhēng)取，蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成為“中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)”永久會(huì)址， “2009年中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)”將于09年5月初在這里舉辦。咸陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)園已簽訂與咸陽(yáng)市的合作共建協(xié)議，一批入園項(xiàng)目已準(zhǔn)備就緒，正在進(jìn)行緊張的實(shí)施準(zhǔn)備工作。寶雞飛行培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)也已上報(bào)國(guó)務(wù)院和中央軍委，當(dāng)前航空基地正在加強(qiáng)溝通，推動(dòng)加快審批流程，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)鳳翔機(jī)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)利用。金乾生主任說(shuō)，按照長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，航空基地未來(lái)將突破“四園區(qū)”，逐漸形成“一基地多園區(qū)” 的發(fā)展格局，從而更有效地整合陜西航空產(chǎn)業(yè)資源和機(jī)場(chǎng)空域資源，形成特色鮮明、內(nèi)容豐富、配套完善、功能互補(bǔ)、多園區(qū)聯(lián)動(dòng)的新型航空產(chǎn)業(yè)帶。


產(chǎn)業(yè)總投資過(guò)百億 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸現(xiàn)

航空基地目前累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資30億元，產(chǎn)業(yè)總投資超過(guò)200億元，園區(qū)建設(shè)初見(jiàn)形象，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，聚集效應(yīng)日益凸現(xiàn)。

航空基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，入?yún)^(qū)企業(yè)累計(jì)近200家。新舟60飛機(jī)首航，成為中國(guó)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的破冰之舉，新舟600 10月9日首飛成功，使得新舟60飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了系列化發(fā)展。中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)基地、大型航空模鍛液壓機(jī)、航天四院高性能碳纖維、西捷通用飛機(jī)、藍(lán)天飛行模擬器等一批重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已在航空基地開(kāi)工建設(shè)；包括張立同院士的陶瓷基復(fù)合材料技術(shù)、以曹春曉院士為技術(shù)團(tuán)隊(duì)核心的無(wú)機(jī)高分子聚合物材料技術(shù)在內(nèi)的8種航空材料關(guān)鍵技術(shù)落戶(hù)航空基地并進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，這標(biāo)志著陜西航空產(chǎn)業(yè)在大飛機(jī)制造和自主研發(fā)之路上又向前邁進(jìn)了一大步；全國(guó)唯一的航空科技專(zhuān)業(yè)孵化器在這里建成并投入使用，吸引了大量民間資本進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)，這對(duì)于促進(jìn)中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)體制改革具有重要作用。此外，航空中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地、航空航天新材料園、飛機(jī)維修改裝培訓(xùn)基地等一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目正在籌劃中。隨著大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目落戶(hù)陜西西安，大批與之配套的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目看好航空基地，正在積極地與管委會(huì)接洽，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“投產(chǎn)一批、在建一批、簽約一批、洽談一批”的繁榮景象。

思路清晰 目標(biāo)明確 引領(lǐng)中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)


航空基地堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、集群化發(fā)展”的思路，推動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)體系從過(guò)去單一的軍機(jī)體系向軍民結(jié)合、以民為主的方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域從航空裝備制造向面向民航運(yùn)輸業(yè)的維修、培訓(xùn)等方面延伸，使陜西航空產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變。

在產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建方面，航空基地堅(jiān)持“三機(jī)并舉、帶動(dòng)配套、長(zhǎng)中短線(xiàn)結(jié)合”的原則，大力發(fā)展以干線(xiàn)飛機(jī)、支線(xiàn)飛機(jī)和通用飛機(jī)為重點(diǎn)的主干產(chǎn)業(yè)，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、航空大部件和新材料為重點(diǎn)的分支產(chǎn)業(yè)，和以飛機(jī)改裝維修、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、教育培訓(xùn)和旅游博覽為重點(diǎn)的配套產(chǎn)業(yè)。通過(guò)完善航空產(chǎn)業(yè)鏈條和龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)，加快項(xiàng)目聚集，形成產(chǎn)業(yè)集群。

航空基地將依托大型飛機(jī)項(xiàng)目落戶(hù)西安的重大歷史機(jī)遇，加快平臺(tái)建設(shè)，提升系統(tǒng)集成能力，加速產(chǎn)業(yè)聚集。航空基地的發(fā)展目標(biāo)是到2020年，大型飛機(jī)試飛成功，支線(xiàn)飛機(jī)、通用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)制造能力居全國(guó)首位，工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到1000億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值3000億元，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)出口創(chuàng)匯10億美元。航空基地未來(lái)將成為中國(guó)航空高技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心、國(guó)際性航空產(chǎn)品加工制造中心和亞洲最大的航空旅游會(huì)展中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)其他國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的示范和引導(dǎo)作用，成為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域。