行業動態
東營物流園區：產業集聚效應持續顯現
現代物流業作為新興的朝陽產業，已經成為現代服務業領域新的經濟增長點。我市今年的《政府工作報告》中指出，要大力發展現代物流業，重點依托東營港、廣利港、飛機場、火車站建設物流園區，加快中海油物流園等項目建設，培育一批大型物流企業。
近年來，我市從政策、資金等多方面扶持現代物流業發展，特別是隨著《山東省現代物流業“十二五”發展規劃》把東營列為省級六大物流節點城市之首，把廣饒縣列為縣級物流節點城市;《黃河三角洲高效生態經濟區現代物流業發展規劃》把東營市列為中心物流區域，這為現代物流業發展提供了有效推力。
去年以來，通海欣200萬立方米液體化工倉儲物流、寶港國際海關監管罐區、中海石油東營港物流園區一期等一大批物流項目加快推進，我市現代物流業呈快速發展之勢。對于東營現代物流業的發展情況，記者進行了調查。
產業集聚：園區效應持續顯現
2月17日，記者來到東營區辛店街道辦事處的黃河三角洲建材倉儲物流園，該園區由神樹社區集資建設，總規劃面積2400畝，一期規劃面積700畝，目前已有60家物流企業入駐園區，目前企業主要集中在建材、鋼材物流領域。
“園區全面建成后，有望成為全市最大的倉儲物流園區。”園區管理員王躍軍說，目前園區內年銷售額過億元的物流企業有5家，為進一步提升效益，他們將倉儲物流作為園區二期建設的重點。物流園區的建設，不僅帶動了當地經濟發展，而且促進了群眾增收。王躍軍表示，該園區七年內就能收回成本，現在入股村民按股分紅，每年都能有不錯的效益。
該園區的發展，得益于當地政府的積極引導。記者了解到，當地采用“政府引導、市場運作、企業主體、園區承載”的發展模式，將木材、鋼材、農產品等物流資源集中配置，實施整合經營，努力打造魯北地區最大的建材倉儲物流園。
與此同時，抓好現代物流商業圈建設，加大招商引資力度，持續加大投資，在該園區周圍建設配套項目，進一步擴大商貿企業的儲存、物流空間，實現貨物集中存放，緩解倉儲難題。
黃河三角洲建材倉儲物流園的不斷發展，是全市物流產業發展的縮影。近年來，我市物流基礎設施建設不斷加速，海、路、空、管道等立體綜合交通網絡已初步形成。東營港被國家批準為一類開放口岸，各類碼頭建設速度不斷加快。
華泰直通場站、天圓直通場站的先后啟用，為我市物流業發展起到了極大地促進作用。部分企業的現代物流信息平臺的建成，對現代物流企業在經營、管理、決策等方面的重要作用日趨明顯。
聚集，方有動能。為推動物流產業集聚發展，我市對在建的物流園區和物流中心實施按月調度制度，重點推進中海油物流園、萬通海欣保稅灌區、廣饒物流園、黃河三角洲國際物流港等一批物流園區和物流中心建設，切實掌握各園區和中心的建設進度，物流園區的集聚效應逐步顯現。
同時，去年以來，我市積極組織提報現代物流項目，及時了解和掌握全市物流項目建設情況，組織提報全省2012年轉方式調結構重點物流項目，共提報7個項目，其中5個項目獲得扶持資金90萬元。
龍頭引領：重點企業膨脹升級
現代物流業的迅速發展，離不開骨干企業的龍頭帶動，而該類企業的快速發展，有效加快了物流業與主產業的分離。
作為我市成立較早、規模最大的專業第三方物流企業，山東盛運物流有限公司最早在東營經濟技術開發區設立了倉儲配送中心。2月18日，記者在該公司的倉儲配送中心看到，工人們正加緊裝卸貨物，運輸車輛來往不斷。對于公司的發展形勢，負責人廖經理表示：“由于政府在政策、資金等方面的支持，近年來公司效益穩步提高。”據了解，該公司倉儲配送中心建筑面積25800平方米，使用面積15000平方米，具有高位立體存貯、機械化作業、智能化管理三大特點，可為企業提供倉儲、加工、配送、多式聯運等全方位第三方物流服務。
“我們的客戶分布于油田、東營經濟技術開發區周邊及省內外，其中我們為石油裝備制造企業提供海外物流服務，是全市首例。”廖經理說，目前公司每輛運輸車上都裝有GPS定位系統，極大地確保物流運輸的安全高效。談到未來發展思路，廖經理說，小型物流公司價格低，對他們造成了一定沖擊，對此他們將立足高端物流服務，推行差異化營銷，著力在電子商務等領域做文章，著力形成集團化管理、規模化經營、信息化服務的網絡發展格局，確保公司在服務質量、科技創新等方面“先人一步”。
像盛運物流公司一樣，我市大批物流企業不斷做大做強。通和物流不僅通過直通場站為華泰集團自己服務，而且與周邊大多數企業形成了優勢互補、互惠互利的局面。泰富公司發展成為集成品油市場交易、融資、倉儲、運輸等為一體的現代物流公司……
大批物流龍頭企業的發展，離不開政府的有力支持。根據地方實際，我市每年選取30家骨干物流企業進行重點培育，動態管理，在政策、信息、項目、培訓等方面對骨干企業進行傾斜，促使企業提高管理水平，提升服務能力，積極培育了一批適應現代制造業物流需求的第三方物流骨干企業，提升物流業為制造業服務的能力和水平，涌現出了東營通和物流、盛運物流、勝利物流、泰富公司等具有現代物流特征的物流企業，并成功引進了中國外運等大型物流公司。
未來前景：東營市場需求巨大
發展現代物流，不僅是區域經濟破題的要求，更是商貿企業轉型升級的需要。
對于此點，魯百工貿倉儲園負責人劉欣深有感觸：“以前客戶訂購的家電產品都依賴于第三方物流公司運輸，費用較高。”為破解這一難題，魯百集團投資6800萬元建設工貿倉儲園，擁有了倉儲配送中心等物流配套設施。
劉欣表示，雖然公司有了自己的倉儲園，但是公司內部運輸規模較大，且小物流公司費用低、運輸靈活，在運輸小量貨物時，他們仍與第三方合作，只有運輸大批量訂單時，他們才會用自己的物流力量。
越來越多的商貿企業重視物流能力建設，同時，我市著力培育第三方物流企業。廣饒縣依托園區工業優勢，組織物流企業負責人外出學習經驗。目前，多家本地企業與外地高水平物流公司牽手合作，并聘請專家進一步完善產業發展規劃。
分析上述案例，我們不難發現，現代物流業在我市仍有極大的發展空間。“從現在到2015年，是我市物流業發展的重要時期，既面臨著嚴峻挑戰，也面臨重大機遇。”市經信委交通與物流科科長高法中說，國家批復的《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》中把現代物流業作為大力發展現代服務業之首，《山東半島藍色經濟區發展規劃》提出要加快海洋運輸物流業發展;國務院出臺了《物流業調整和振興規劃》，將對我市現代物流業的發展帶來難得的機遇和強大的支撐。
在現代物流業穩步發展的同時，也存在很多亟待解決的問題。“在現階段，我市的物流企業主要經營運輸、倉儲等初級第三方物流業務，仍存在規模較小、事例較弱、服務形式單一等問題。”高法中科長表示，下一步，我市將通過加強我市物流企業的A級認證和物流師培訓等方面入手，促進物流企業改善物流設施、加強物流管理、提高服務水平，確定企業的核心優勢，增強企業的競爭力。
為促進現代物流業做大做強，我市先后出臺了《東營市“十一五”現代物流業發展規劃》、《關于加快現代物流業發展的意見》，不斷加大推進力度，全市物流業在物流經濟運行、產業規模、基礎設施建設等方面，都取得了實質性進展，區域性物流中心和環渤海經濟圈重要物流城市建設步伐不斷加快。
與此同時，我市著力搭建物流業與制造業的合作平臺，向制造業企業推介物流企業，向物流企業推介制造業企業，促進物流業與制造業共同發展，確保現代物流業實現快速發展。
近年來，我市從政策、資金等多方面扶持現代物流業發展，特別是隨著《山東省現代物流業“十二五”發展規劃》把東營列為省級六大物流節點城市之首，把廣饒縣列為縣級物流節點城市;《黃河三角洲高效生態經濟區現代物流業發展規劃》把東營市列為中心物流區域，這為現代物流業發展提供了有效推力。
去年以來，通海欣200萬立方米液體化工倉儲物流、寶港國際海關監管罐區、中海石油東營港物流園區一期等一大批物流項目加快推進，我市現代物流業呈快速發展之勢。對于東營現代物流業的發展情況，記者進行了調查。
產業集聚：園區效應持續顯現
2月17日，記者來到東營區辛店街道辦事處的黃河三角洲建材倉儲物流園，該園區由神樹社區集資建設，總規劃面積2400畝，一期規劃面積700畝，目前已有60家物流企業入駐園區，目前企業主要集中在建材、鋼材物流領域。
“園區全面建成后，有望成為全市最大的倉儲物流園區。”園區管理員王躍軍說，目前園區內年銷售額過億元的物流企業有5家，為進一步提升效益，他們將倉儲物流作為園區二期建設的重點。物流園區的建設，不僅帶動了當地經濟發展，而且促進了群眾增收。王躍軍表示，該園區七年內就能收回成本，現在入股村民按股分紅，每年都能有不錯的效益。
該園區的發展，得益于當地政府的積極引導。記者了解到，當地采用“政府引導、市場運作、企業主體、園區承載”的發展模式，將木材、鋼材、農產品等物流資源集中配置，實施整合經營，努力打造魯北地區最大的建材倉儲物流園。
與此同時，抓好現代物流商業圈建設，加大招商引資力度，持續加大投資，在該園區周圍建設配套項目，進一步擴大商貿企業的儲存、物流空間，實現貨物集中存放，緩解倉儲難題。
黃河三角洲建材倉儲物流園的不斷發展，是全市物流產業發展的縮影。近年來，我市物流基礎設施建設不斷加速，海、路、空、管道等立體綜合交通網絡已初步形成。東營港被國家批準為一類開放口岸，各類碼頭建設速度不斷加快。
華泰直通場站、天圓直通場站的先后啟用，為我市物流業發展起到了極大地促進作用。部分企業的現代物流信息平臺的建成，對現代物流企業在經營、管理、決策等方面的重要作用日趨明顯。
聚集，方有動能。為推動物流產業集聚發展，我市對在建的物流園區和物流中心實施按月調度制度，重點推進中海油物流園、萬通海欣保稅灌區、廣饒物流園、黃河三角洲國際物流港等一批物流園區和物流中心建設，切實掌握各園區和中心的建設進度，物流園區的集聚效應逐步顯現。
同時，去年以來，我市積極組織提報現代物流項目，及時了解和掌握全市物流項目建設情況，組織提報全省2012年轉方式調結構重點物流項目，共提報7個項目，其中5個項目獲得扶持資金90萬元。
龍頭引領：重點企業膨脹升級
現代物流業的迅速發展，離不開骨干企業的龍頭帶動，而該類企業的快速發展，有效加快了物流業與主產業的分離。
作為我市成立較早、規模最大的專業第三方物流企業，山東盛運物流有限公司最早在東營經濟技術開發區設立了倉儲配送中心。2月18日，記者在該公司的倉儲配送中心看到，工人們正加緊裝卸貨物，運輸車輛來往不斷。對于公司的發展形勢，負責人廖經理表示：“由于政府在政策、資金等方面的支持，近年來公司效益穩步提高。”據了解，該公司倉儲配送中心建筑面積25800平方米，使用面積15000平方米，具有高位立體存貯、機械化作業、智能化管理三大特點，可為企業提供倉儲、加工、配送、多式聯運等全方位第三方物流服務。
“我們的客戶分布于油田、東營經濟技術開發區周邊及省內外，其中我們為石油裝備制造企業提供海外物流服務，是全市首例。”廖經理說，目前公司每輛運輸車上都裝有GPS定位系統，極大地確保物流運輸的安全高效。談到未來發展思路，廖經理說，小型物流公司價格低，對他們造成了一定沖擊，對此他們將立足高端物流服務，推行差異化營銷，著力在電子商務等領域做文章，著力形成集團化管理、規模化經營、信息化服務的網絡發展格局，確保公司在服務質量、科技創新等方面“先人一步”。
像盛運物流公司一樣，我市大批物流企業不斷做大做強。通和物流不僅通過直通場站為華泰集團自己服務，而且與周邊大多數企業形成了優勢互補、互惠互利的局面。泰富公司發展成為集成品油市場交易、融資、倉儲、運輸等為一體的現代物流公司……
大批物流龍頭企業的發展，離不開政府的有力支持。根據地方實際，我市每年選取30家骨干物流企業進行重點培育，動態管理，在政策、信息、項目、培訓等方面對骨干企業進行傾斜，促使企業提高管理水平，提升服務能力，積極培育了一批適應現代制造業物流需求的第三方物流骨干企業，提升物流業為制造業服務的能力和水平，涌現出了東營通和物流、盛運物流、勝利物流、泰富公司等具有現代物流特征的物流企業，并成功引進了中國外運等大型物流公司。
未來前景：東營市場需求巨大
發展現代物流，不僅是區域經濟破題的要求，更是商貿企業轉型升級的需要。
對于此點，魯百工貿倉儲園負責人劉欣深有感觸：“以前客戶訂購的家電產品都依賴于第三方物流公司運輸，費用較高。”為破解這一難題，魯百集團投資6800萬元建設工貿倉儲園，擁有了倉儲配送中心等物流配套設施。
劉欣表示，雖然公司有了自己的倉儲園，但是公司內部運輸規模較大，且小物流公司費用低、運輸靈活，在運輸小量貨物時，他們仍與第三方合作，只有運輸大批量訂單時，他們才會用自己的物流力量。
越來越多的商貿企業重視物流能力建設，同時，我市著力培育第三方物流企業。廣饒縣依托園區工業優勢，組織物流企業負責人外出學習經驗。目前，多家本地企業與外地高水平物流公司牽手合作，并聘請專家進一步完善產業發展規劃。
分析上述案例，我們不難發現，現代物流業在我市仍有極大的發展空間。“從現在到2015年，是我市物流業發展的重要時期，既面臨著嚴峻挑戰，也面臨重大機遇。”市經信委交通與物流科科長高法中說，國家批復的《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》中把現代物流業作為大力發展現代服務業之首，《山東半島藍色經濟區發展規劃》提出要加快海洋運輸物流業發展;國務院出臺了《物流業調整和振興規劃》，將對我市現代物流業的發展帶來難得的機遇和強大的支撐。
在現代物流業穩步發展的同時，也存在很多亟待解決的問題。“在現階段，我市的物流企業主要經營運輸、倉儲等初級第三方物流業務，仍存在規模較小、事例較弱、服務形式單一等問題。”高法中科長表示，下一步，我市將通過加強我市物流企業的A級認證和物流師培訓等方面入手，促進物流企業改善物流設施、加強物流管理、提高服務水平，確定企業的核心優勢，增強企業的競爭力。
為促進現代物流業做大做強，我市先后出臺了《東營市“十一五”現代物流業發展規劃》、《關于加快現代物流業發展的意見》，不斷加大推進力度，全市物流業在物流經濟運行、產業規模、基礎設施建設等方面，都取得了實質性進展，區域性物流中心和環渤海經濟圈重要物流城市建設步伐不斷加快。
與此同時，我市著力搭建物流業與制造業的合作平臺，向制造業企業推介物流企業，向物流企業推介制造業企業，促進物流業與制造業共同發展，確保現代物流業實現快速發展。